Dəmiryolu qəzaları: Ümumi səbəblər, statistika və qarşısının alınması

Qatar qəzaları digər nəqliyyat qəzaları qədər yaygındır və bu səbəbdən də böyük bir təhlükə olaraq qəbul edilmir. Dəmiryolları keçmiş əsrlərdə olduğu kimi tez -tez istifadə edilməsə də, hələ də olduqca fəaldır. Əslində, qatarlar hələ də ABŞ -da olduqca yaygındır - xüsusən də metro, şəhərətrafı qatarlar, tramvaylar və s. Yalnız ABŞ -da təxminən 600 dəmir yolu, yüz minlərlə kilometr yol və 209.000 -dən çox dəmir yolu keçidi var.

Təəssüf ki, qatar qəzaları baş verəndə çox vaxt ağır yaralanmalara və ölümlərə səbəb olur.

Bu baş verdikdə, şirkətdən və ya məsul şəxsdən kompensasiya almaq lazım olandan daha çətin ola bilər. Heç kim belə bir faciəli qəzaya görə məsuliyyət daşımaq istəmir və onların sığorta şirkəti faydalarınızı rədd etmək və ya azaltmaq üçün diş və dırnaqla mübarizə aparacaq.

Bir dəmir yolu şirkətində işləyərkən yaralansanız da, qəzada yaralanan bir qatar sərnişini olsanız da, Gilreath & Associates -də təcrübəli Tennessee qatar qəzası vəkillərinə müraciət etməyinizi tövsiyə edirik.

Qatar Qəza Statistikası

  • Federal Dəmiryol İdarəsinin məlumatına görə, 2014 -cü ildə dəmir yolu keçidlərində 11.896 qatar qəzası baş vermiş və həmin il ərzində 804 nəfər ölmüş, minlərlə insan yaralanmışdır.
  • Qatarların hər 100 dəqiqədə 1 nəfəri öldürdüyü təxmin edilir. Hər il təxminən 1000 adam qatar qəzaları nəticəsində həyatını itirir.
  • Dəmiryolu qəzalarının yarısından çoxu qorunmayan keçidlərdə baş verir.
  • Keçidlərin yüzdə 80-dən çoxunda işıqlar və qapılar kimi uyğun xəbərdarlıq cihazları yoxdur.
  • Bir qatarla toqquşan nəqliyyat vasitələrinin sakinləri, ölçüsü başqa bir maşınla toqquşduqlarından 40 qat daha çox ölürlər.
  • Hər iki həftədə ABŞ -da təhlükəli maddələr daşıyan qatar relsdən çıxır.

1918 -ci ilin Böyük Qatar qəzası

Tennessi, qatar qəzalarına gəldikdə xüsusilə narahat bir tarixə malikdir. 9 Noyabr 1918-ci ildə Nashville yaxınlığında baş verən 1918-ci ilin Böyük Qatar Qəzası, ABŞ tarixində bu günə qədər ən dəmir yol qəzası fəlakəti olaraq qəbul edilir. Nashville, Chattanooga və St. Louis Railway ("NC & StL") tərəfindən idarə olunan iki sərnişin qatarının saatda 50-60 mil sürətlə vuruşması nəticəsində 100-dən çox insan öldü və ən az 170 nəfər yaralandı.

Dövlətlərarası Ticarət Komissiyası (ICC) qəzanın səbəbini araşdırdıqda, ekipaj və qüllə operatorları tərəfindən edilən bu cür kritik səhvlərin günahkar olmasının bir neçə amil olduğunu təyin etdi. ICC, ölümlərin çox olmasına görə günahın bir hissəsini qatar mövqelərini və vaqonların taxta konstruksiyalarını dəqiq bir şəkildə təyin edən bir sistemin olmaması ilə əlaqələndirdi.

Qatar və Dəmiryolu Qəzalarının Ən Yaxşı 10 Səbəbi

Qatar qəzalarının baş verməsinin müxtəlif səbəbləri var - bunların çoxu maşınlar qatarı "döymək" istəyərkən keçidlərdə baş verir. Bu qəzalar baş verdikdə, sərnişinlər, sürücü və bəzi yoldan keçənlər tez-tez iştirak edirlər.

Hər bir hadisə unikal olsa da, qatar qəzalarının ən çox yayılmış səbəbləri bunlardır:

  • Səhlənkarlıq
  • İnsan xətası
  • Ehtiyatsız piyadalar və sürücülər
  • Mexanik nasazlıq
  • Sürətli qatarlar
  • Qüsurlu musiqi
  • İzdən çıxma
  • Qorunmayan dəmir yolu keçidləri
  • Yolda dayanmış avtomobillər
  • İntiharlar

1. Səhlənkarlıq

Diqqətsizlik üzündən dəmir yolu qəzaları müxtəlif qruplar tərəfindən günahlandırıla bilər. Bəziləri dəmir yolu şirkətinin özünün günahı ola bilər, digərləri isə bir konduktor və ya dəmir yolu işçisinin səhlənkarlığı səbəbindəndir. Bəzi qəzalar hətta bir dövlət qurumunun laqeydliyindən qaynaqlanır. Və ya bəlkə də bir avadanlıq istehsalçısı qəzanın baş verməsinin səbəbi ola bilər.

Dəmir yolu səhlənkarlığının bir nümunəsi bir keçid qolunun səhv işlədilməsidir. Digər diqqətsiz bir səhv, operatorun kifayət qədər xəbərdarlıq etməli olan siqnal işığını unutması və ya açmamasıdır.

Bu problemə səbəb olan ümumi bir amil, bu gün dəmir yolu və qatarlarda tez-tez istifadə olunan onilliklər keçmiş, köhnəlmiş texnologiyadır. Dəmiryol təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün daha yaxşı texnologiya mövcuddur, lakin böyük bir sərmayə tələb olunduğundan bu xüsusiyyətlərin mənimsənilməsi tez -tez dayandırılır.

Məsələn, ya təhlükəli materialları, ya da sərnişin qatarlarını (və ya hər ikisini) idarə edən bütün I sinif əsas xətlər Konqres tərəfindən 2018-ci ilin sonuna qədər Pozitiv Qatarlara Nəzarət (PTC) adlı bir qatar nəzarət texnologiyası sistemi tətbiq etməsi lazım idi. PTC bir çoxunun qarşısını almağı hədəfləyir qatarların toqquşması, sinif keçid qəzaları və yüksək sürət səbəbiylə qatarların relsdən çıxması kimi fərqli qatar qəzaları. Bununla birlikdə, ABŞ şəhərətrafı dəmir yollarının təxminən üçdə ikisi son tarixə uyğun gələ bilmədi və PTC yalnız yük dəmir yollarına aid olan yolların 45% -də və sərnişin dəmir yollarına aid olan relslərin 24% -də işləyir.

2. İnsan Səhvi

Dirijor təcrübəsizdirsə, qatar qəzaları asanlıqla baş verə bilər. Hətta uzun müddət dəmiryolu sənayesində işləyənlər belə sərnişinlər də daxil olmaqla digər insanlara zərər verən səhv edə bilərlər. Həm təcrübəli, həm də yeni dirijorların artan bir problemi yorğunluqdur. Tükənmiş olsalar, qatarı etibarlı şəkildə idarə edə bilməzlər, amma nəzarətçilərindən və şirkətlərindən üzləşdikləri təzyiq səbəbiylə bunu edirlər.

İnsan səhvləri hər zaman hər hansı bir qəzanın ən çox yayılmış səbəblərindən biri olmuşdur. Zəif düşüncədən görmə problemlərinə, pozulmuş reaksiyalara qədər, bu amillər fəlakətlərin inkişafına kömək edə bilər (və edir).

3. Laqeyd Piyadalar və Sürücülər

Qatar qəzaları həmişə qatar operatorunun və ya şirkətin günahı deyil. Bəzən ehtiyatsızlıqdan və ya diqqətini yayındıran bir piyadanın səhv vaxtda parkurda dayanması və ya keçməsi nəticəsində toqquşmaya səbəb ola bilər. Digər ssenarilərdə, bir avtomobilin, yük maşınının, motosiklin və ya digər motorlu nəqliyyat vasitələrinin sürücüsü nəqliyyat vasitələrini qatar zolağında saxlayaraq və ya qatarın keçiddən keçməsinə çalışaraq qəzaya səbəb ola bilər.

4. Mexanik Arıza

Qatar operatoru, dəmiryol işçiləri və şirkətin özü lazım olan bütün təhlükəsizlik prosedurlarına riayət etmək üçün əllərindən gələni edə bilər, ancaq qatar qəzası hələ də baş verə bilər. Mexanik nasazlıq və qüsurlu hissələr qatar toqquşmasının digər ümumi səbəblərindən daha nadirdir, lakin bəzən olur.

Qatarlar, kompleks sistemlərə və bir çox hərəkətli hissələrə sahib böyük maşınlardır. Bütün fərqli sistemlər lokomotiv və elektrik enerjisi təmin etmək üçün mükəmməl birlikdə işləməlidir. Bir bələdçi avadanlığı (məsələn, rels açarı) və ya təhlükəsizlik avadanlığı (məsələn, dəmir yolu siqnalı) sıradan çıxsa, ölümcül qəzaya səbəb ola bilər.

5. Sürətli Qatarlar

Dəfələrlə, avtomobil qəzası məlumatları, ehtiyatsız sürətlə sürməyin ciddi yaralanmalara və ölümlərə səbəb ola biləcəyini sübut edir. Qatarlar da istisna deyil. Son illərdə baş verən bir çox qatar qəzası göstərdi ki, qatar nə qədər sürətlidirsə, qəza vəziyyətində nəticələri bir o qədər pisləşir və relsdən çıxma ehtimalı daha yüksəkdir.

6. Qüsurlu izlər

Tıxaclar relslərdə ümumi bir problemdir və qatarın relsdən çıxmasına səbəb ola bilər. Qatarın keçəcəyi yerdə təsadüfən qalmış xarici əşyalar ölümcül ola bilər. Potensial təhlükəli vəziyyəti tez və təhlükəsiz idarə etmək üçün dirijorlar hər zaman ətraflarından xəbərdar olmalıdırlar. Ancaq bəzi hallarda bir dirijor toqquşmanı dayandırmaq üçün bu maneələri heç vaxt və ya vaxtında görə bilmir.

7. Dəyişikliklər

Bir qatarın başqa bir cisimlə toqquşması, bir ötürücü xətası, mexaniki yol çatışmazlığı, qırılan relslər və ya təkərlər qüsurlu olması səbəbindən relsdən çıxmasıdır. Bir relsdən çıxmaq mütləq qatarın relslərdən çıxması demək deyil - bəziləri kiçik ola bilər. Ancaq ciddi bir relsdən çıxma, qatar yüksək sürətlə hərəkət edərkən meydana gəlsə fəlakətli ola bilər.

8. Qorunmayan dəmir yolu keçidləri

Keçidlərin 80 faizindən çoxunda işıq və qapı kimi lazımi xəbərdarlıq cihazları yoxdur və bütün dəmiryolu qəzalarının yarıdan çoxu qorunmayan keçidlərdə baş verir. Tennessi sakinləri yaxşı bilirlər ki, əyalətdə bir çox qorunmayan dəmir yolu keçidi var. Qorunmayan dəmir yolu keçidlərində qəzalara ən çox səbəb olur:

  • Zəif görünürlük
  • Sürücü yayındırır
  • Sürücü zəhərlənməsi / sərxoşluq
  • Sürücü qatarla yarışmağa çalışır
  • Siqnalların düzgün işləməməsi
  • Sürücünün baxışını maneə törədən maneələr
  • Dirijor həyəcan siqnalı verə bilmir

9. Yolda dayanmış avtomobillər

Avtomobillər nadir hallarda dəmir yolu keçidlərində ilişib qalır. Sürücülər, zəif tənzimlənmiş mühərrik səbəbiylə enişli -yoxuşlu sinifləri keçmək üçün yavaşlayarkən dayandıqları zaman daha çox rast gəlinir. Bu sizin başınıza gəlirsə, əvvəlcə dərhal yenidən başlamağa çalışın. Başlamazsa, avtomobilinizi neytral vəziyyətə qoyun və avtomobilinizi yoldan çıxarmaq üçün kömək istəyin. Ancaq bir qatar sürətlə yaxınlaşırsa və avtomobilinizi xilas etmək üçün vaxtınız yoxdursa, həyatınızın və təhlükəsizliyinizin ilk növbədə olduğunu unutmayın. Maşınınızdan mümkün qədər uzaqlaşın.

10. İntiharlar

Təəssüf ki, bəzi insanlar relslərdə dayanaraq və ya bir qatarın önünə atlayaraq canlarını almağı seçirlər. Federal statistika göstərir ki, 2017 -ci ildə 266 adam qatarların qarşısına keçərək özünü öldürmüşdür. Təəssüf ki, bu faciəli və çarəsiz hərəkət qatar ekipajları, təcili yardım işçiləri, sərnişinlər və ətrafdakılar kimi digər həyatları da təhlükəyə atır.

Qatar qəza məsuliyyəti

Arızanın və müvafiq kompensasiyanın müəyyənləşdirilməsi üçün qatar qəzasının təfərrüatları hərtərəfli təhlil edilməlidir. 1966 -cı il Nəqliyyat Departamenti Qanununda, Federal Dəmiryolu İdarəsinə dəmir yolu təhlükəsizliyi qaydalarına nəzarət etmək və təşviq etmək səlahiyyəti (və məsuliyyəti) verilir.

Dəmiryolu şirkətləri və şəhərətrafı dəmir yolu xətləri bütün sərnişinlər üçün ən yüksək təhlükəsizliyi qorumaq üçün qanuni bir öhdəliyə malikdir. Ayrıca, bütün lokomotivlərə qara bir qutu qurmaları tələb olunur - qəza zamanı nəzərdən keçirmək üçün çox lazım ola biləcək məlumatları qeyd edən bir cihaz.

Dəmiryolu təhlükəsizliyə cavabdeh olsa da, nə etməli olduqlarını həmişə yaşaya bilməzlər. Ancaq hər zaman dəmiryolunun və ya dirijorun günahı yoxdur. Şəxsi xəsarət hadisələrində ciddi və ya ölümcül bir qatar qəzasından qaynaqlanan bir çox amillər ola bilər, bu səbəbdən dəmir yolu qəzası məhkəmələrində yüksək səviyyədə bilikli bir vəkil tutmağınız vacibdir.

Qatar qəzalarının qarşısının alınması və Dəmiryol Təhlükəsizliyi

Dəmir yolları və dəmir yolları üçün təhlükəsizliyə nail olmaq üçün şirkətlər sərnişinlərin, operatorların, piyadaların və əhalinin qorunmasını təmin etmək üçün əllərindən gələni etməyə borcludurlar.

Bir qatar qəzası baş verdikdə, qara qutu dərhal geri alınmalıdır, çünki qəzanın səbəbləri, məsələn, qatarın sürəti və istiqaməti kimi detallar veriləcəkdir. Qara qutu, dəmiryolunda səhlənkarlığın olub olmadığını sübut etmək üçün vacibdir.

Xoşbəxtlikdən dəmir yolu sənayesi üçün hər kəsin təhlükəsizliyi hər zamankindən daha vacibdir. Operatorlar ciddi təlim keçir və yalnız ciddi tələblərə cavab verənlər qəbul edilə bilər. Dövlət müfəttişləri, FRA ilə birlikdə ölkənin hər yerindəki bütün dəmir yollarının və obyektlərinin təhlükəsiz olmasını və təhlükəsizlik qaydalarına uyğun olaraq yenilənməsini təmin edirlər.

Təcrübəli dəmir yolu qəzası hüquqşünaslarımız sizə ciddi fiziki xəsarət və ya yaxınlarınızın ölümü üçün təzminat almaq üçün qanuni müddət ərzində rəhbərlik etməyə kömək edə bilsələr də, ilk növbədə vəkil ehtiyacından qaçınmaq ən yaxşısıdır.

Qatar qəzalarının baş verməməsi ilə bağlı tövsiyələr:

  • Həmişə bir trekin istifadədə olduğunu düşünün.
  • Heç vaxt dəmir yolu yolunda dayanma.
  • Bir qatar tunelinə girməyin və ya bir qatar girsə qaçmadan tələyə düşə biləcəyiniz bir estakada keçməyin.
  • Heç vaxt endirilmiş qapıların ətrafında sürməyin. (Qapının ilişdiyi görünürsə, başqa bir yol tapın və ya keçiddə yerləşən 1-800 nömrəsinə zəng edin.)
  • Heç vaxt enməyin və ya qatar yolunda oynamayın.
  • Heç vaxt bir qatar yarışmağa və ya döyməyə çalışmayın.
  • Bir yolu keçməzdən əvvəl həmişə hər iki tərəfə baxın.
  • Qatarların getdikləri yoldan daha geniş olduğunu anlayın.
  • (Yük maşını sürücüləri üçün) Yük maşınınız yolda qalmaması üçün qoşqu yuvalarını yuxarı vəziyyətdə qaldırın.
  • Tamamən dayanmaq üçün 55 mil / mil məsafəni qət edən bir qatarın gedə biləcəyini dərk edin.

Siz və ya yaxınlarınız keçiddə bir dəmir yolu qəzasında, qatar toqquşmasında və ya dəmiryolu işçisi kimi yaralanmısınızsa, məlumatlı bir dəmir yolu qəzası vəkili ilə danışmaq üçün Tennessee şəxsi zədə hüquq firmasıGilreath & Associates ilə əlaqə saxlayın.