Kaliforniya, yeni magistral keçidlərin vəhşi həyatı təhlükəsiz saxlayacağına 61 milyon dollar bahis edir

Kaliforniyalı magistral yollarda iri heyvanlar gündə 20 qəzaya səbəb olur. Mütəxəssislər, Santa Cruz dağlarında 17 nömrəli magistral yolun altındakı bir tunel də daxil olmaqla xüsusi körpü və tunellərin bunların qarşısını ala biləcəyini və nəsli kəsilməkdə olan növləri qoruya biləcəyini söyləyirlər.

  • Facebook
  • Twitter
  • Daha çox paylaşma seçimini göstərin
  • Facebook
  • Twitter
  • Linki Kopyalayın Kopyalandı!
  • Çap et

Agoura Təpələrində 101 nömrəli magistral yoldan təxminən 17 fut yuxarıda, normal bir gün olardı.

Cənubi timsah kərtənkələsi və qərb qurbağası bərpa edilmiş yerli bitki örtüyünün yaşıllığında istidən gizlənir. Dağ aslan balaları qayalara sıçrayır və yaxınlıqdakı kanyonlara yaylanır. Yuxarıda uçan qızıl qartalın lələklərində günəş parıldayır.

Ətraf mühitin bir gün Los Angeles yaxınlığındakı Santa Monica dağlarını kəsən 10 zolaqlı magistral yolun üstündəki nəhəng bir keçid üzərində gerçəkləşəcəyinə ümid edir. Liberty Canyon Wildlife Crossing olaraq bilinən layihə, Qubernator Gavin Newsom'un inşa edilməsinə kömək üçün 7 milyon dollarlıq bir büdcə imzaladığından və əyalətin digər bölgələrindəki oxşar layihələr üçün 54,5 milyon dollarlıq bir müqavilə imzaladığına görə bir addım daha yaxındır.

Başlanğıcda Soquel Creek Su Bölgəsi daşqın nəzarətinə yönəlmişdir. Bu gün, Bölgə indi 41.000 Santa Cruz təmin edir.

Heyvanların işlək yollardan və sürətli yollardan etibarlı şəkildə keçməsinə kömək edən xüsusi körpülər və tunellər tikmək üçün daha geniş bir milli itələyin bir hissəsidir. Məqsəd iki qatdır: risk altında olan növlərə həyat yoldaşları tapmaq üçün lazım olan yer vermək və həm vəhşi həyatı, həm də insanları təhlükəyə atan avtomobil qəzalarının sayını azaltmaq.

Kaliforniya Universitetinin Davis Universitetindəki Yol Ekoloji Mərkəzinin 2018-ci il məlumatlarına görə, Kaliforniya avtomobil yollarında ildə təxminən 7000 avtomobil qəzası, maral kimi böyük vəhşi təbiəti əhatə edir. Bu ən azı gündə təxminən 20 qəza deməkdir. Çoxları, ehtimal ki, məlumat verilmir.

Həm də ucuz deyil - sürücülər və ya hökumət üçün. 2015-2018-ci illər arasında vəhşi heyvanların qəzaları 1 milyard dollardan çoxdur. Xərclərə avtomobil zədələnməsi, şəxsi xəsarətlər, fövqəladə hallar, nəqliyyat təsirləri, itirilmiş iş və təmizlik daxildir.

Magistral yollar yalnız faralarda tutulmuş marallar üçün qəza yerləri deyil; bunlar həm də bütün bir növün gələcəyini təhdid edə biləcək böyük bir parçalanma.

Çünki magistral yollar kritik yaşayış mühitini kəsərək bir tərəfdən heyvanların digər tərəfdən heyvanlarla çoxalmasını mümkünsüz edir. Bu, getdikcə azalmaqda olan genetik müxtəlifliyin nəticəsi olan qohumluq və deformasiyalara səbəb olur.

Vəhşi həyat keçidləri kömək edə bilər.

Utah, ənənəvi köçəri yolları bağlayan magistral yolda iki heyvan alt keçidi tikəndə maral ölümlərində% 98,5 azalma gördü. Koloradoda, əyalət qatır geyik və geyiklərin təhlükəsiz şəkildə bir magistral yolu keçməsinə kömək etmək üçün iki körpü qurduqdan sonra vəhşi heyvanlarla toqquşmalar% 89 azaldı. Arizona, Florida, Montana, Oregon, New Mexico, Washington və Wyoming də uğurlu vəhşi təbiət qapılarını inşa etdilər.

Bəs Kaliforniya? Ətraf mühitdən xəbərdar olan nüfuzuna baxmayaraq, Qızıl Dövlət bu keçidlərin inşasında geri qalır. Liberty Canyon üst keçidi Kaliforniyanın vəhşi təbiət bağlantısını inkişaf etdirmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmış əyalət magistral sistemi üzərindəki ilk körpüsü olacaqdır. Və yeni maliyyələşmə ilə belə başa çatmasına hələ illər qalır.

UC Davis-dəki Yol Ekologiya Mərkəzinin həmtəsisçisi Fraser Shilling, "Biz ətraf mühit deyilik" dedi. "Vəhşi aləmin qorunması ilə nəticələnən ətraf mühitə əsaslanan qanunvericiliyimiz yoxdur."

İllərdir Santa Cruz Dağlarında pumaları izləyən UCSC tədqiqatçıları, böyük pişiklərin hərəkətə başladığını gördülər.

Ancaq bu il, təbiəti qoruyanlar Capitol əyalətindəki fəaliyyətlə təşviq edildi. Qanunverici orqandan keçən bir qanun layihəsi, dövlət nəqliyyat agentliyini daha çox vəhşi təbiət qapıları tikməyə təşviq edəcəkdir.

Keçən ay qəbul edilmiş büdcə qanunvericilərinə heyvan üst keçidləri və yeraltı keçidlərinin inşası üçün yeni maliyyələr daxildir. Liberty Kanyonundakı körpü üçün 7 milyon dollara əlavə olaraq Santa Cruz dağlarında 17 nömrəli magistral yolun altından keçmək üçün geyik və dağ aslanları üçün bir tunel tikmək üçün 2 milyon dollar, üstəlik hələ olmamış digər vəhşi təbiət keçidləri üçün 52,5 milyon dollar daxildir. müəyyən edilmişdir.

Vəhşi təbiət keçidləri siyasi spektrdə dəstək qazandı - həm ətrafçılar, həm də ovçulara dəstək verən qruplar. Kaliforniyanın dağ aslanlarını ovlamaq qadağası ilə razılaşmasa da, Kaliforniya Geyiklər Birliyinin icraçı direktoru Dan Whisenhunt, daha çox yerüstü və yeraltı keçidlərin tikilməsini dəstəkləyir.

Whisenhunt, "Bu, siyasətin sağlam düşüncəyə qulaq asmasıdır ... çünki heç kim buna itirmir" dedi. "Bu, Los Ancelesdən və ya San-Fransiskodan və ya əyalətdən kənarda, 395 saylı magistral yolda səyahət edən biri ola bilər və bu keçiddən faydalanacaqlar, çünki yolun kənarında qaçan maral olmayacaq."

Məsələn, Tahoe Gölü yaxınlığında, üç yeraltı keçid qatır geyiklərinin 395 saylı magistral yolun altından təhlükəsiz şəkildə gəzməsinə kömək edir. Los Angeles əyalətindəki Liman Bulvarı Yaban Həyatı Alt Keçidi, yolun altındakı çakalları, maralları və bobatsları idarə edən metal bir büzməli tuneldir. Orange County-də, bir dəhliz boz tülkülər, bobcats, çakallar və digər canlıların Santa Ana dağları ilə sahil arasında səyahət etmələri üçün etibarlı bir yol təmin edəcəkdir.

Yeraltı keçidlər ümumiyyətlə yerüstü keçidlərdən daha ucuzdur və bəzi heyvanlar, məsələn, marallar bunlara üstünlük verirlər.

Dağ şirləri isə yerüstü keçidlərə üstünlük verirlər. Onları yox olmaqdan qorumaq istəyi, Liberty Canyon Wildlife Crossing-in inşası üçün illərdir davam edən təkanlara səbəb oldu. 2025-ci ilin sonunda tamamlanması gözlənilir, bu, dünyanın ən böyük vəhşi təbiət keçidi olacaq.

Azadlıq Kanyonu üst keçidi dağ şirlərini xilas edə bilər

Wildlands Network-un Kaliforniya proqram meneceri Mari Galloway, "Bir-birləri ilə yaxınlıq edirlər və bu tükənmə burulğanı ilə qarşılaşırlar" dedi. "Bu əyri quyruqda göstərilir."

Qıvrılmış quyruq tanış bir əlamətdir. Bir neçə on il əvvəl Florida ştatında 30-dan az dağ aslanı qaldı. Magistral yollarla təcrid olunmuşlar, çox kiçik dairələrdə çoxalırdılar. Sübut quyruqda idi: tükənmə kənarında olarkən quyruqların ucları forma xaricində əyilmişdi.

San Franciscodakı Bioloji Müxtəliflik Mərkəzinin baş elmi işçisi Tiffany Yap, "Onların ehtiyac duyduqları şey genetik əlaqədir və bu səbəbdən də Liberty Canyon xaricdəki dağ aslanlarının girməsi və bu genofonda həqiqətən bir təkan və müxtəliflik verməsi üçün daha çox imkanlar təmin edəcəkdir" dedi. . "Bu keçid həqiqətən də dağ şirləri üçün açar deyil, həm də ərazidəki inanılmaz miqdarda biomüxtəlifliyə kömək edəcəkdir."

Dağ silsiləsinin bir tərəfini digərinə bağlayarkən keçid dağ şirləri ilə yanaşı gopher ilanları, qatır maralları və səhra pambıq quşları üçün etibarlı bir keçid təmin edərdi.

87 milyon dollara başa gəlməsi gözlənilən layihə, Leonardo DiCaprio Fondundan 250.000 dollar və Annenberg Fondundan 25 milyon dollar daxil olmaqla dövlət və özəl dollarlarla maliyyələşdirilir.

Milli Vəhşi Təbiət Federasiyasının regional icraçı direktoru Beth Pratt, "Biz yalnız dövlətə güvənmirik" dedi.

Yatırımlar yalnız qoruma səylərini deyil, həm də magistral yolları daha təhlükəsiz və maddi baxımdan təmin edir. Sierra Nevada ətəklərindəki Placerville'de, 50 nömrəli magistral yolun altındakı bir tunelin inşası 1,3 milyon dollara başa gəldi.

UC Davis ekoloqu Shilling, "Layihə onsuz da marallarla toqquşmaları azaltmaqla öz xərclərini ödəməyə çox yaxındır" dedi.

Dağ şirləri yüksək səviyyədə inkişaf etmiş ərazilərdə gezinmeye çalışarkən bir çox əlavə kalori yandırırlar. Qiymətli saxlamaq.

Yol inşaatçılarını vəhşi həyat üçün plan qurmağa cəlb etmək

Buna görə Kaliforniyanın nəqliyyat planlaşdırmaçıları - böyüyən icmalara xidmət göstərmək və trafiki azaltmaq üçün təzyiq altında - heyvanlar üçün tunellər və körpülər tikmək üçün çox təşviq etmədilər. Ştat senatoru Henry Stern bunu dəyişdirmək istəyir.

Malibu Demokratı, "Bioloji müxtəliflik və təbii torpaqları qorumaq və açıq sahəni qorumaq ətrafında bütün bu böyük dövlət hədəflərini əldə etdik" dedi. "Ancaq bir şey etməyimiz lazım olduğunu düşündük ... vəhşi təbiət bağlantısı və yaşayış yeri əlaqəsini nəqliyyatın planlaşdırılması prosesinə inteqrasiya etdi."



Stern-in Senatı Bill 790, yolları və magistral yolları inşa edən agentlik Caltrans-a yeni vəhşi təbiət keçidləri ilə magistral yolları yenidən təchiz edərsə dövlətdən kredit almasına imkan verən bir təşviq sistemi yaradır.

Gələcəkdə Caltrans ətraf mühitə mənfi təsir göstərə biləcək nəqliyyat layihələri qurduqda, departament vəhşi təbiət keçidlərinin tikilməsindən əldə edilən bu azaldıcı kreditlərdən istifadə edə bilər. Konsepsiya şirkətləri ekoloji fayda ödəməklə çirklənməsinin bir hissəsini kompensasiya etməyə təşviq edən digər ətraf mühit proqramlarına bənzəyir.

Qanun layihəsi Senata böyük ikitərəfli dəstəklə keçdi və indi Məclisdə baxılır.

Layihə, Caltrans-a layihələri Kaliforniya Nəsli Tükənən Növlər Qanununa əsasən sadalanan növləri qoruduğu zaman azaldılması kreditləri də verəcəkdir. Oktyabr 2020-ci ildən bəri, Cənubi Kaliforniya və Mərkəzi Sahildə bəzi dağ aslanları qanunla müvəqqəti qanuni qoruma altına alındı, Dövlət Balıq və Vəhşi Yaşam Departamenti təhdid edildikləri siyahıya alınmalı olub olmadığını araşdırdı.

Bu o deməkdir ki, Stern-in qanun layihəsi qüvvəyə minirsə, Liberty Canyon kimi layihələr təkan ala bilər, çünki Caltrans dağ aslanlarına kömək edən bir keçid inşa etməsi üçün azaldıcı kredit ala bilər.

Bu buraxılış, Newsom-a dağ aslanını qoruma ailəsində irsi inkişaf etdirmək üçün bir fürsət də təqdim edir. 30 ildən çox əvvəl atası William Newsom, Kaliforniyada növlərin ovlanmasını qadağan edən seçki bülletenini müdafiə etdi. Keçən il Sacramento Bee-yə danışan qubernator, atasının ov qadağanını təşviq etmək üçün zərfləri yalamağını xatırlayır.

Stern, demək olar ki, iki il əvvəl Liberty Canyon Wildlife Crossing üçün ərazini gəzdikləri zaman dağ aslanları ilə əlaqəsi barədə Newsom ilə danışdı.

"Özü və bir çox insanın təbiətlə əlaqəsi budur" dedi Stern. "Orada orijinal ata bülleteni təşəbbüsünün qəbul edilməsinə kömək edən atası ilə birlikdə idi ... və mənimlə birlikdə səhrada gəzmək istədi ... və sən deyə bilərsən, içindəki uşağı oyatdı."